5月4日，纳晴19标底下寨大桥左幅预制T梁首片T梁架设顺利完成，标志着纳晴19标主体性工程最后一个工程节点正式扬帆起航，吹响了项目建设全面胜利的号角。纳晴19标主要由老鹰岩隧道、白沙互通、小马厂隧道、底下寨大桥、茶马连接线、白沙连接线组成，桥隧比73%。底下寨大桥设计长度776米，全桥最大墩高68.

5月3日，纳晴20标朝阳特大桥右幅最后一片T梁顺利架设完成，标志着朝阳特大桥全桥顺利贯通。合影留恋朝阳特大桥左幅设计为31x40m预应力混凝土T梁，右幅设计为29x40m+3x45m预应力混凝土T梁，全桥T梁共378片，其中40米梁360片、45米梁18片。在大桥建设期间，项目部紧紧围绕施工条件苛刻

5月1日，武道1标子母岩特长隧道通风竖井正式破岩开钻，标志着贵州高速公路第一深竖井工程正式拉开帷幕。